Dag 51 Zondag 11 mei 2025

Orléans – Haaltert

Vlot door Paris gereden, de eerste vertragingen zijn voor Lille omwille van werkzaamheden.

Onderweg gebabbeld over deze reis, hoe lastig maar toch boeiend het is geweest.

De vele ontmoetingen, het ongelofelijk weerzien met Liam Gartner, onze Italiaan die hopelijk een nieuwe wending aan zijn leven wil geven en wij of beter ik die nieuwe plannen smeed, waarheen? Dat is voor later.

 

We hebben geen foto van de autorit, daarom .....

 De onderstaande foto is van onze vakantie in Chili en Argentina.

Het blijft ons een beetje achtervolgen, je moet daar eerst gestaan hebben om te begrijpen

 denk ik. De Andes blijft fascineren.

Torres del Paine

 

 

 

Bedankt om ons te volgen.

 

 

Dag 50 Zaterdag 10 mei 2025

Autorit van Pamplona naar Orléans Nord

Een lekker uitgebreid ontbijt, we zijn klaar om de rit naar huis aan te vangen. Tot een kleine 100 km voor Paris, aan een afrit zoeken we ons besteld hotel op. Om 18 uur laten we ons op het bed vallen zoals Ruben dat doet in het programma van “ Door de lage Landen”.

Hopelijk heeft Matteo zijn treinreis van Zaragoza naar Pamplona goed verteerd, hij vertrekt binnen enkele dagen voor zijn eerste fietsreis naar Santiago de Compostella, courage jongen.

 We hebben geen foto van de autorit, daarom .....

 De onderstaande foto is van onze vakantie in Chili en Argentina.

Het blijft ons een beetje achtervolgen, je moet daar eerst gestaan hebben om te begrijpen

 denk ik. De Andes blijft fascineren.

 

 

 

Dag 49 Vrijdag 9 mei 2025

 Treinreis van Tarragona – Zaragoza

Tarragona vergeet zijn roots niet, eerst de Feniciërs en dan de Romeinen waren hier een tijdje en ze hebben hier behoorlijk indrukwekkende overblijfselen nagelaten. Er zijn allerlei activiteiten gepland omtrent dit thema.

Spijtig, misschien voor een andere keer. https://nl.wikipedia.org/wiki/Tarragona_(stad)

We zijn mooi op tijd aan het perron.

De trein heeft vertraging, eerst 6 minuten; dan een kwartier, ipv 10 uur 12 wordt het 10uur 50.

Geduld is een mooie deugd, soms. De treinrit loopt nog langer uit naar mate de reis verder duurt, want na een tijdje is het enkel spoor maar dat is geen enkel probleem nu. Er is een medereiziger die zich voor de eerste keer aan een fietsreis gaat begeven. Het contrast met Liam Gartner ( rijdt met een titanium op maat gemaakt frame en een Pinion 12 trapas versnelling en riemaandrijvig) kan niet groter zijn, Matteo heeft een basic uitrusting, maar gaat zeker van zijn reis evenveel genieten als wij.

Onze Italiaan, een it’er heeft voor zichzelf uitgemaakt dat hij dringend een sabbatjaar nodig heeft, teveel scherm, cijfers en codes, basta!

De 4 uur durende treinreis wordt uiteindelijk 5 uur, maar stof genoeg om over te babbelen.

Aangekomen in het station moet hij ook de zelfde richting uit als wij, de camping municipal van Zaragoza.

Met de fietsen op het rek achteraan op de trekhaak zoeven we nog 200 km verder naar Pamplona.

Dag 48 Donderdag 8 mei 2025

L’Hospitalet de L’Infant – Tarragona 44 km

Laatste fietstocht in Spanje van deze reis. Een mooie fietstocht meestal langs het strand over fietspaden, toch even onderbroken door een slecht stukje van 1,5 km.

Dat gaat zo door langs de badplaatsen Cambrils en Salou. Hier is nog veel plaats vrij, het is er nu betrekkelijk rustig. De gemeentelijke diensten stellen overal alles in het werk om de zomergasten te ontvangen, van gewoon onderhoud tot grotere werken op het strand.

Na Salou draaien we de N340 op voor een heel druk stuk zonder apart fietspad, verschillende op en afritten van en naar autopistas en invalswegen, rechts van ons over ruim 2 km een chemisch industrieel complex van BASF met wel 10 puertas. Het is opletten geblazen.

Na wat bibber kilometers hebben we terug een fietspad tot aan ons hotel dicht bij het station.

 

 

Overdekte markt van Tarragona

Dag 47 Woensdag 7 mei 2025

Ter plaatse op camping L’Hospitalet de L’Infant

Er is weinig anders zo zalig rustgevend als ‘s nachts slapen in een tent aan of op het strand.

De zee die zich, zonder onderbreking, rustig in golfjes neervlijt op het strand.

De wind die onze tent voortdurend zachtjes streelt.

We worden wakker bij het ochtendgloren. 

 

 

 

Dag 46 6 Mei 2025

Camping Paseig del Marjal – Final Paseo marítimo de Les Cases d´Alcanar – 

Camping  L’Hospitalet del Infant   68 km

Gedaan met de appelsientjes en dat heeft een speciale reden voor ons.

Draaien en keren met een frisse flinke tegenwind door de velden, maar volop zon.

We passeren ook de Ebro delta waar de boeren gretig gebruik maken voor de irrigatie van de velden.

Ik had het eens opgemerkt hoe een landbouwer zijn land zo vlak als een biljarttafel aan het bewerken was met een Laser waterpas. Later zetten ze hun land onderwater via irrigatie om dan daarna te zaaien en te planten. In L’Aldea lunchen we en zien hoe planters in een recordtempo de jonge plantjes planten.

Het spectaculaire mocht vandaag niet ontbreken, steil klimmen en dalen tot 15% en soms meer, een deels ondergelopen licht oplopende tunnel, kilometers langs de AP7 op en neer. In L’Ametlla de Mar gaan we de trein op voor 11 minuten tot aan het volgend station, nog 4 km en we zijn op onze plek.

 

 

Port de St Carles de la Rápita

Ebro delta

Land onder water

 

Dag 45 Maandag 5 mei 2025

 

Oropesa del Mar –in de buurt van Vinàros 78 km

Het vertrek verloopt vlot, mooie rechte stukken met rugwind, wisselende plantages, minder appelsienen en meer olijfbomen. Eigenlijk een “ normale” fietsroute via de Eurovelo 8 langs de kust van de Middellandse zee. De route zoekt vaak de grenzen op van wat mogelijk is. Dat is soms vloeken maar ter gelijkertijd geeft het voldoening vooral langs het pad door het “Parc Natural de La Sierra d’ Irtra” is bij momenten behoorlijk zwaar voor lijf en fiets.

Alsof het nog niet voldoende is krijgen we voor Penìscola nog een klim aan 7% van 1,5 km.

Wat later verlaten we de Eurovelo 8 op zoek naar onze camping via Komoot, die ons bijna vermoord. Om de drukke N340 te vermijden rijden we op een hobbelpad naar de camping.500 meter voor de camping geeft Komoot aan dat het over water gaat tot het pad plots stopt aan een afgrond van 50 meter diep. Aan de ander kant 100 meter verder loopt het pad gewoon door. Was dat even schrikken. Dus toch terug via de drukke N340.

1 kans op hoeveel?

2 winters geleden waren we in Patagonia. In Villa Cerro Castillo, met een ongelofelijk zicht op de Andes waren we een beetje gestrand. Ik schrijf wij, want we waren met een zevental mensen, waaronder 3 fietsters die naar Puerto Rio Tranquilo wilden. En dat had een reden, de weg tussen Villa Cerro Castillo en Puerto Rio Tranquila was niet berijdbaar voor fietsers en een regulaire bus zou voor de volgende dagen niet beschikbaar zijn. Alleen een aangepast voertuig kon over de weg die opengebroken was voor wegenwerken. Na veel telefoontjes door de campingbaas komt er na de middag een soort minibusje ons zeven ophalen, waaronder ook nog een Amerikaan die van Alaska tot Ushuaia fietste, ongeveer 20 000 km.

Vandaag 5 mei 2025 zitten we onder een boom in de schaduw in het stadje Penìscola en wie komt daar aan gefietst.

Juist die jonge Amerikaan, niet te geloven. Hij fietst nu van Lissabon naar Singapore. Niet te geloven, herinneringen over die speciale dag en nog meer.

 

 

Artisjok en dat is lekker

3 gedemonteerde fietsen + bijhorende tassen in het mini busje in Patagonia